Le prix de l'essence ronge-t-il votre budget ? Êtes-vous inquiet de l'impact de votre conduite sur l'environnement? Il existe une autre solution plutôt que de passer à l'électrique ou à l'hybride. Suivre quelques étapes vous aidera à économiser considérablement de l'essence.

Sans entretien nécessaire, un véhicule brûle jusqu'à 30 % plus d'essence que d'habitude. Bien que nous connaissions l'importance des soins, nous ne les faisons pas régulièrement pour une raison ou une autre. Vous trouverez ci-dessous quelques précieux conseils d'économie d'essence.

La meilleure façon d'économiser de l'essence

  • Vérifier la pression de vos pneus est le premier pas vers une économie d'essence. Si les pneus sont gonflés à moins de 8 livres, leur résistance au roulement augmente jusqu'à 5 %.

  • Assurez-vous que tout le carburant s'écoule de la buse en gardant le tuyau attaché jusqu'à ce que la pompe soit complètement fermée. De cette façon, vous pouvez économiser jusqu'à un quart de tasse. Ne perdez pas une seule goutte; rappelez-vous, vous payez pour cela.

  • Vous pouvez utiliser votre régulateur de vitesse, lorsque cela est possible, pour économiser de l'essence. Conduire sur une autoroute vous fera économiser jusqu'à 6 % de carburant.

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  • L'alternateur doit travailler plus fort lorsque les câbles de la batterie s'érodent rapidement et, par conséquent, utilise plus de gaz que d'habitude. Nettoyez-les lors de chaque vérification du moteur à intervalles réguliers.

  • Ne laissez pas le véhicule au ralenti même pendant une minute lorsque le moteur est en marche. Il consomme jusqu'à un gallon d'essence par heure lorsque la voiture est inactive et émet inutilement de l'oxyde de carbone Iv dans l'air. Les moteurs de voitures modernes consomment moins lorsque vous les éteignez et redémarrez en quelques secondes que de les laisser inactifs pendant une période prolongée.

 

Évitez les rues difficiles à tout moment imaginable, car la terre ou la roche peuvent vous refuser jusqu'à 30 pour chaque centime de votre consommation d'essence. Chaque fois que les roues bougent partout, la vitalité du mouvement vers l'avant est expulsée du véhicule. La façon idéale de décrire cela est de rencontrer la conduite dans une rue « à laver ». En plus du fait qu'il est exceptionnellement maladroit, le véhicule reculera en réalité de l'échange de vitalité - et vous pensiez que les cours de science des matériaux n'auraient aucune application plus tard ! Cela oblige le conducteur à appliquer plus de carburant gaspillé par l'accélérateur.

Examinez la suspension et les pièces du corps pour un mauvais alignement. Des roues tordues, des essieux, des étourdissements usés et des ressorts cassés peuvent ajouter à la traînée de la transmission, ainsi qu'à la condition dangereuse qu'ils créent.

Les propriétaires de VUS devraient envisager de passer d'une bande de roulement pour terrain accidenté conçue avec force à une bande de roulement de promenade productrice de carburant.

Voici quelques-unes de mes perceptions et réactions à de nombreuses questions concernant l'efficacité. Je suis sûr que vous avez votre propre particularité, et j'accueillerais tous ceux qui lisent ceci pour inclure leurs rencontres dans l'onglet remarques de cette histoire. De plus, oui, cela vous intègre les hyper-milers là-bas.