Rappelez-vous que les bruits de transmission ne signifient pas nécessairement que votre transmission est déjà défaillante. Cependant, ils pourraient indiquer que vous devez réparer ou remplacer quelque chose dans la transmission bientôt, sinon la situation s'aggravera. Cela pourrait même avoir un impact sur votre moteur. Ainsi, la meilleure façon d'arrêter les bruits est de comprendre exactement ce qui les cause.
Ci-dessous, voici les 4 principales causes des bruits de transmission.
Ancien Liquide de Transmission
Si vous consultez le manuel du propriétaire de la plupart des voitures économiques, on vous dira que le liquide de transmission devrait durer de 80 000 à 160 000 kilomètres. Si le liquide de transmission n'a pas été changé après que votre voiture a parcouru autant de kilomètres, cela signifie que votre liquide est trop ancien, probablement brûlé, et doit être remplacé.
Le liquide de transmission ancien laisse des débris de vernis sur les composants mobiles de la transmission. Ces débris de vernis se forment après que le liquide est devenu trop vieux. Si les débris restent sur les composants, ces bruits étranges seront audibles, surtout si les filtres sont obstrués.
Niveau Bas de Liquide de Transmission
Tout comme avoir suffisamment d'huile moteur est essentiel pour le bien-être de votre moteur, vous devez vérifier le niveau de liquide de transmission pour vous assurer qu'il est à la bonne hauteur. Le but principal du liquide de transmission est de lubrifier tous les composants métalliques à l'intérieur d'une transmission.
S'il n'y a pas assez de liquide de transmission, un contact métal sur métal en résultera. Non seulement cela causera des bruits étranges, mais les engrenages à l'intérieur de la transmission commenceront à s'user. Si vous le permettez pendant assez longtemps, des dommages et une défaillance ultérieure de la transmission seront le résultat.
Liquide de Transmission à Base de Pétrole
Il existe de nombreux types de liquides de transmission disponibles sur le marché aujourd'hui. Autrefois, il n'y avait que le liquide de transmission à base de pétrole qui provoquait rapidement la formation de dépôts de vernis. Il ne fallait que quelques années pour que les filtres se bouchent et empêchent l'écoulement normal du liquide de transmission.
Si vous utilisez toujours ce type de liquide de transmission, il provoquera plus de chaleur et de friction des composants mobiles de votre transmission. Cela signifiera que davantage de bruits désagréables seront audibles.
Heureusement, la solution rapide à ce problème est le liquide de transmission synthétique. Remplacez simplement le liquide à base de pétrole par le liquide synthétique, et tous ces débris désagréables seront emportés. Le synthétique est formulé avec une quantité supplémentaire de force de lubrification pour garantir que les composants restent frais.
Convertisseur de Couple Défectueux
La transmission dépend du convertisseur de couple pour lui permettre de passer les vitesses correctement. Il y a des aiguilles dans le convertisseur de couple qui peuvent être endommagées ou s'user avec le temps. Si cela devait se produire, votre transmission émettra des sons inhabituels chaque fois que votre vitesse de conduite est réglée.
Il s'agit souvent de bruits de meulage qui seront désagréables à entendre. Si vous le réglez sur le point mort, alors les sons s'arrêteront. C'est une indication claire que vous devez remplacer votre convertisseur de couple.
