Le Toyota Prado est l'un des SUV les plus populaires et polyvalents du marché. Il offre une cabine spacieuse et confortable, un moteur diesel puissant et efficace, ainsi qu'une capacité éprouvée en tout-terrain. Dans cet essai, nous allons examiner le dernier modèle Prado de 2022 et découvrir ce qui le distingue des autres.

Design et Caractéristiques

Le Toyota Prado 2022 présente un design extérieur rafraîchi qui lui donne une allure plus moderne et sophistiquée. La calandre avant, les phares, les feux antibrouillard et le pare-chocs ont été redessinés pour créer une apparence plus tranchante et agressive. À l'arrière, on trouve également de nouveaux feux arrière LED et un hayon révisé avec le choix d'une roue de secours montée dessus ou sous le plancher.

Le Prado est disponible en quatre niveaux de finition : GX, GXL, VX et Kakadu. Le GX est le modèle de base qui est équipé de roues en alliage de 17 pouces, de sièges en tissu, de la climatisation manuelle, d'un écran tactile de 8 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto, d'un système audio à six haut-parleurs, d'une caméra de recul, ainsi que de fonctionnalités de sécurité de base telles que le freinage d'urgence autonome, l'alerte de sortie de voie, le régulateur de vitesse adaptatif et le contrôle de la remorque.

Le GXL ajoute des roues en alliage de 18 pouces, des sièges garnis de cuir, la climatisation à deux zones, l'entrée et le démarrage sans clé, des feux antibrouillard à LED, des barres de toit, des marchepieds, des vitres teintées et un avertisseur d'angle mort avec alerte de circulation transversale arrière.

Le VX améliore encore le Prado avec des roues en alliage de 19 pouces, des sièges en cuir avec chauffage et ventilation pour la rangée avant, un écran tactile de 9 pouces avec navigation par satellite et radio numérique, un système audio JBL à 14 haut-parleurs, une caméra panoramique, une caméra multi-terrains, des capteurs de stationnement avant et arrière, des essuie-glaces à détection de pluie, des phares automatiques et un hayon électrique.

Le Kakadu est le modèle haut de gamme qui offre toutes les options. Il ajoute une suspension pneumatique avec amortissement variable adaptatif, un système de suspension dynamique cinétique, une sélection multi-terrains, un contrôle de rampe, un verrouillage de différentiel arrière, une glacière dans la console centrale, un toit ouvrant, un système de divertissement arrière avec lecteur DVD et écouteurs sans fil, ainsi que des fonctionnalités de sécurité plus avancées comme le système de pré-collision avec détection des piétons, l'assistance au maintien de voie, le freinage en cas de circulation transversale arrière et le système de feux de route adaptatifs.

Moteur et Performance

Le Toyota Prado 2022 est propulsé par un moteur diesel turbocompressé à quatre cylindres de 2,8 litres qui produit 150 kW de puissance et 500 Nm de couple. Il est associé à une transmission automatique à six vitesses qui offre des changements de vitesse souples et réactifs. Le Prado dispose d'un système de traction intégrale permanent qui peut répartir le couple entre les essieux avant et arrière en fonction des conditions de conduite. Il est également équipé d'une boîte de transfert à basse vitesse pour affronter des terrains plus difficiles.

Le Prado affiche des performances impressionnantes tant sur route que hors route. Il peut accélérer de 0 à 100 km/h en environ 10 secondes et atteindre une vitesse maximale de 180 km/h. Il peut remorquer jusqu'à 3000 kg de poids de remorque freinée et a une capacité de charge utile allant jusqu'à 665 kg. Il peut également affronter divers types de surfaces telles que le sable, la boue, les rochers, la neige et le gravier grâce à son système MTS qui permet au conducteur de choisir parmi cinq modes différents : boue et sable, roches instables, dos d'âne, roches et saletés, ou rochers.

Le Prado offre également une excellente qualité de conduite et une bonne maniabilité grâce à sa suspension pneumatique qui peut ajuster la hauteur et la fermeté du véhicule selon les conditions de la route. Le système KDSS contribue également à réduire le roulis du véhicule et à améliorer la stabilité en ajustant la rigidité des barres anti-roulis. Le système CRAWL aide également le conducteur à maintenir une vitesse constante et à contrôler les freins lors de la conduite sur des pentes raides ou glissantes.

Le Prado est également très efficace compte tenu de sa taille et de son poids. Il affiche une consommation de carburant de 7,9 L/100 km en cycle combiné et dispose d'un grand réservoir de carburant d'une capacité de 150 L (réservoir principal de 87 L + réservoir secondaire de 63 L). Cela lui confère une impressionnante autonomie de plus de 1800 km avec un seul plein.

Conclusion

Le Toyota Prado 2022 est un SUV fiable et robuste qui peut affronter toutes les aventures. Il dispose d'une cabine spacieuse et confortable pouvant accueillir jusqu'à sept passagers et leurs bagages. Il est propulsé par un moteur diesel puissant et efficace capable de remorquer de lourdes charges et de s'attaquer à n'importe quel terrain. Son design raffiné et sophistiqué le distingue de la masse. De plus, il est doté de nombreuses fonctionnalités et technologies qui le rendent sûr, pratique et agréable à conduire.

Si vous recherchez un SUV polyvalent, le Toyota Prado 2022 est un excellent choix. Il est disponible dès maintenant en Australie, à partir de 60 830 $ AUD plus les frais de route pour le modèle GX et allant jusqu'à 86 998 $ AUD plus les frais de route pour le modèle Kakadu